近日，有網(wǎng)友在深圳論壇發(fā)文表示，自己在2023年8月買了預(yù)售的大鵬新區(qū)安居型商品房帆灣海寓，2025年7月30日正式交房?？墒侨胱『蟛虐l(fā)現(xiàn)，自己購買的1棟電梯無法直達負一和負二停車場（僅能直達負三停車場），而其他樓棟均能電梯直達負一、負二和負三停車場。

記者來到帆灣海寓小區(qū)，看到該小區(qū)建有8棟居民樓，網(wǎng)友提及的1棟分為1A、1B兩座，靠近銀葵路與高源南路十字路口。

記者現(xiàn)場看到，開車從高源南路進入小區(qū)地下停車場后將直通負二層，停車場上方的指示牌只能看到2—8棟方向指示，并未有1棟的方向指示。再繼續(xù)往前，才又看到一塊指示牌上寫著“1棟A、B座請到B3層”。在B3層停車場，我們可以看到1—8棟的方向指引。

隨后，記者乘坐電梯再次確認，1棟A、B座沒有負一和負二樓層按鈕，其他棟均有全部樓層按鈕。

1棟的電梯按鈕

其他樓棟的電梯按鈕

記者聯(lián)系上了報料網(wǎng)友鐘先生，鐘先生認為開發(fā)商有意隱瞞了這個問題，侵犯了消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)，他表示，即便1棟住戶都愿意停在B3層，按照目前的車位比例，如果住戶多的話，B3將很快停滿，他們也將不得不停到其他樓層。對此，鐘先生提出希望在花園平臺電梯旁的商鋪改造一個通道口進出負二停車場，并發(fā)出呼吁：民生無小事，民意要傾聽，請有關(guān)部門不忘初心，為民服務(wù)，充分聽取各方意見，通過協(xié)調(diào)協(xié)商解決存在的現(xiàn)實問題。

1棟出入口

對此，深圳市住房和建設(shè)局回復(fù)道：“經(jīng)向建設(shè)單位了解并反饋，有關(guān)情況已在項目售房說明書、售房合同的相關(guān)圖紙中予以告知，且銷售現(xiàn)場的沙盤模型已展示半地下室的布置范圍。目前，該項目已通過規(guī)劃驗收并完成竣工驗收。關(guān)于網(wǎng)友提出的改造可行性有關(guān)事宜，市、區(qū)住房建設(shè)部門將依職責督促項目建設(shè)單位組織專業(yè)技術(shù)力量研究論證，并及時搭建平臺促進各方及時溝通協(xié)調(diào)?！?/p>

深圳新聞網(wǎng)記者將持續(xù)關(guān)注。

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