深圳新聞網(wǎng)2025年12月1日訊（深圳商報記者 范宏韜）近日，國內(nèi)建設標準最高的地下交通工程深圳前海桂灣、前灣片區(qū)地下車行聯(lián)絡道正式通車。該地下車行聯(lián)絡道由桂灣、前灣南和前灣北三條地下聯(lián)絡道組成，總長5.1公里，標志著前海合作區(qū)城市交通體系建設邁上新臺階。

前海地下道路并非單一隧道，而是一座環(huán)狀立交網(wǎng)，通過多點進出有效串聯(lián)重點片區(qū)直連商圈、地鐵站和交通樞紐地下停車場，桂灣、前灣片區(qū)的33個地塊車庫一路直達，1.5萬個停車位被瞬間激活，是國內(nèi)首個連通商區(qū)停車場與市政道路的城市地下環(huán)路。

該工程構(gòu)建“地下道路-聯(lián)絡道-車庫”的逐級分流交通系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛在高速、快速路網(wǎng)和地下車庫之間的迅速轉(zhuǎn)換，通行效率是地面交通的4倍，有效疏解地面交通壓力，為深圳市進一步實現(xiàn)“城市地下快速通行”理念提供了新的思路。

項目負責人介紹，在通車準備階段，項目團隊敲定交通組織接駁方案，確保新舊路網(wǎng)順暢銜接。完成未開通路段清理，滿足車輛通行需求。開展多場景應急演練，全面檢驗應急響應能力。全線實地排查，為后續(xù)管養(yǎng)工作奠定基礎。未來，養(yǎng)護團隊將聚焦立體分層交通管理難點，編制城市地下道路運營管養(yǎng)手冊，為同類項目建設積累寶貴經(jīng)驗。

當前，前海通過建設宜居城區(qū)、韌性城區(qū)、智慧城區(qū)、樞紐城區(qū)，加快打造國際化城市新中心，包括深入實施“山海連城”行動，提升68公里黃金海岸線，推動前灣公園等開工建設，前海石公園雙界河河口段建成開放，打通寶安中心區(qū)至前海灣斷點，貫通西灣－前海灣慢行公共空間、濱海騎行道一期（西灣－太子灣段），公共服務配套日益完善。